航運界網(wǎng)消息，9月9日下午，隨著一聲汽笛長鳴，鹽城港“大港集002”號集裝箱船滿載30TEU麥芽，緩緩駛離鹽城港大豐港區(qū)內(nèi)河碼頭，執(zhí)行鹽城港至武漢陽邏港集裝箱航線首航任務。至此，鹽城港至武漢航線正式開通，同時也標志著鹽城港集裝箱航線延伸至長江中游城市，貨源腹地得到了進一步拓展。截至目前，已形成26條航線的對外開放格局，滬鹽專線實現(xiàn)每周九班，日本航線完成試航，海上聯(lián)結南北、內(nèi)陸貫通東西、向海融入中日韓雙循環(huán)新格局得到進一步加速構建。

武漢市地處長江黃金水道與京廣鐵路大動脈的十字交匯點，歷來被稱為“九省通衢”之地，是我國內(nèi)陸最大的水陸空交通樞紐，該航線的開辟填補了鹽城至長江中游城市間的水運通道空白。據(jù)介紹，該航線初期為每周一班，后期根據(jù)貨源情況適時加密，利用“一票式”通江通道物流服務，將貨運時間由8天縮短至5天，為招攬貨源及班期加密，逐步打造精品航線打下堅實基礎。

今年以來，鹽城港集團黨委積極響應鹽城市委、市政府關于港航事業(yè)發(fā)展的新要求，迅速謀劃部署新舉措，加快推進開辟服務型新航線，推動向新領域延伸布局，為進一步有效推進鹽城市與長江經(jīng)濟帶城市間的友好互動，助力鹽城市勇當沿海地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展排頭兵作出港口貢獻，努力以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

（轉載自航運界）