7月5日，隨著“溫拖1”輪和“溫消拖11”輪協(xié)助“富海源”“振新66”運梁船抵達施工現(xiàn)場并開始起吊，溫州港集團為甌江北口大橋建設提供拖輪服務的工作正式啟動。

溫州甌江北口大橋是世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，上層為寧波至東莞國家高速公路，下層為G228線（南金公路）。大橋全長7.9公里，其中跨越甌江的主橋長2090米。目前，甌江北口大橋工程已進入鋼桁梁安裝的關鍵階段，由于風、流等因素影響，運梁船難以精準就位進行鋼桁梁的吊裝作業(yè)。同時，該項目位于甌江進港航道，吊裝施工作業(yè)勢必給船舶的進出港帶來影響，因此需要動力足夠與轉(zhuǎn)向性能良好的拖輪協(xié)助作業(yè)并承擔應急任務。

為了此次合作的順利開展，溫州港集團相關人員多次與合作方進行協(xié)商與交流，就拖輪作業(yè)方式、時間、所需拖輪數(shù)量及作業(yè)艘次、現(xiàn)場的聯(lián)系和指揮、防抗臺等問題進行詳細商討，制定具體的作業(yè)方案，對于作業(yè)過程中可能遇到的一些特殊情況也進行了分析與討論，并落實應急措施。據(jù)了解，甌江北口大橋一共有110根鋼桁梁，整個鋼桁梁吊裝作業(yè)施工工期預計需兩個多月。此次溫州甌江北口大橋建設的拖輪服務，是溫州港集團助力甌江北口大橋建設，緩解溫州區(qū)域交通擁堵現(xiàn)象，促進溫州交通發(fā)展的又一舉措。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）