近日，由上港集團與馬士基、達飛、地中海和長榮等全球知名航運物流共建的上海港東北亞空箱調運中心落戶洋山特殊綜合保稅區(qū)。

眾所周知，空箱是航運物流正常發(fā)展的重要基礎要素。受疫情沖擊，從去年起，國際集裝箱運輸價格飛漲，我國出口集裝箱更是一箱難求。

東北亞空箱調運中心將建立健全高效的集裝箱管理信息處理系統(tǒng)，統(tǒng)籌協(xié)調上海口岸的空箱堆場資源，加大空箱調運力度，將洋山港打造成為空箱中轉的核心節(jié)點，緩解集裝箱供需壓力。

上港集團黨委副書記、總裁嚴俊表示，未來上海港東北亞空箱調運中心將做好四件事：

一是加快推進空箱調運中心的能力建設，積極開展與船公司的合資合作，彌補空箱供給短板，構建國內國際空箱調用具體制度。

二是全力做好空箱調運中心的信息化建設，搭建空箱調運平臺，促進與創(chuàng)新業(yè)態(tài)的互聯(lián)互通和優(yōu)勢互補，建立線上線下融合的發(fā)展體系。

三是進一步深耕客戶市場，以客戶需求為導向，建立健全空箱的運作機制，加強市場細分，發(fā)展垂直市場，走專、精、特、新之路。

四是持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，加強政企合作，完善配套政策，構建公平合理合作共贏的發(fā)展體系，充分發(fā)揮政策的引導作用，更好促進要素流動，支持港航事業(yè)健康發(fā)展。

（轉載自中國港口網(wǎng)）