日前，34個(gè)載有元明粉的集裝箱，從鎮(zhèn)江港國際集裝箱碼頭通過“潤太穿巴”駁運(yùn)至太倉港正和興港碼頭，由太倉港海運(yùn)“江遠(yuǎn)遠(yuǎn)瑞”輪運(yùn)往泰國林查班港。這為鎮(zhèn)江地區(qū)企業(yè)和東南亞地區(qū)加強(qiáng)聯(lián)通輸送貨源，開辟了更高效、便捷、低成本的新通道，也意味著江蘇省港口集團(tuán)的港航協(xié)同戰(zhàn)略落實(shí)邁出了更堅(jiān)實(shí)的一步。

此項(xiàng)業(yè)務(wù)由長江集裝箱事業(yè)部牽頭，通過與太倉港海運(yùn)通力合作，拜訪客戶，用心推介，“想客戶所想，思客戶所思”，經(jīng)過不懈努力，最終得到客戶的認(rèn)可，成功完成了此次業(yè)務(wù)，并爭取到了后期貨源陸續(xù)訂艙。

一直以來，長江集裝箱事業(yè)部、集裝箱公司深入貫徹落實(shí)省港口集團(tuán)一體化發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊圍繞目標(biāo)任務(wù)，強(qiáng)化港航融合協(xié)同發(fā)展，發(fā)揮省港口集團(tuán)體系競爭優(yōu)勢，在創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式、構(gòu)建物流新通道、保通保暢等方面全面發(fā)力，今年1-8月，共開辟航線12條；集裝箱板塊完成鐵路到發(fā)量8.6萬TEU；散改集業(yè)務(wù)完成7.8萬TEU，同比增長38%。

“港內(nèi)穿巴”體系作為省港口集團(tuán)一體化戰(zhàn)略的重要抓手，串聯(lián)起省港口集團(tuán)旗下各區(qū)域集裝箱碼頭，對(duì)建設(shè)南京、太倉兩個(gè)中心樞紐發(fā)揮了重要作用?！案蹆?nèi)穿巴”發(fā)展至今，已基本形成省港口集團(tuán)旗下沿江集裝箱碼頭的全覆蓋、內(nèi)外貿(mào)并舉的體系。

疫情以來，面對(duì)港航業(yè)的巨大變革及日益復(fù)雜的國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境，集裝箱板塊始終致力于與航運(yùn)板塊緊密溝通，加強(qiáng)協(xié)作，積極探索新形勢蘊(yùn)藏的新機(jī)遇，在立足自身核心業(yè)務(wù)的同時(shí)，不斷嘗試多種合作方式，在雙方共同努力下，實(shí)現(xiàn)了共同提升，增強(qiáng)了競爭力。下一步，我們將繼續(xù)堅(jiān)定不移推動(dòng)港航融合發(fā)展走深走實(shí)，充分發(fā)揮省港口集團(tuán)一體化的巨大效能，積極開拓外貿(mào)貨源，爭創(chuàng)新業(yè)績，以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）