1月23日，集團召開年度總結(jié)表彰部署暨融入新賽道建設(shè)五新港動員大會，激勵集團上下以“歸零”的心態(tài)、昂揚的斗志、嚴實的作風(fēng)，全面貫徹落實黨的二十大精神，按照市委全會、“兩會”精神，緊扣集團黨委一屆三次全體（擴大）會議部署要求，切實抓好2023“項目立航年”“提質(zhì)增效年”各項目標任務(wù)的落實和執(zhí)行，凝心聚力為集團一體化融合高質(zhì)量發(fā)展干出新作為，為建設(shè)中國式現(xiàn)代化鹽城新篇章貢獻港口力量。

迎風(fēng)起勢疾馳遠? 奮楫爭先逐浪高

以航線開辟硬成效激發(fā)高質(zhì)量融合發(fā)展新動能

袁杰

鹽城港航運集團副總經(jīng)理

2022年，在集團黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，鹽城港航運集團充分發(fā)揮自身資源優(yōu)勢，重抓航線開辟，累計開辟至日本、南非等國際、國內(nèi)航線13條，“滬鹽專線”加密至每周9班，形成了33條對外航線開放格局，圓滿完成了年度目標任務(wù)。2023年，航運集團將切實聚焦“項目立航年”“提質(zhì)增效年”兩大主題活動，踔厲奮發(fā)，勇毅前行，不斷提升對外開放水平，切實以鐵的決心、硬的舉措確保各項工作落地落實。

一、抓航線、強服務(wù)，加快航線開辟速度，提升開放水平

堅持“做優(yōu)內(nèi)河、主攻近海、加密近洋、探索遠洋”航線開辟思路，不斷優(yōu)化精品航線，提升航運能級。一是穩(wěn)定運營近洋航線。2022年，鹽城港至東南亞（越南）國際直達集裝箱班輪航線已成功試航，根據(jù)實際運營情況，適時實現(xiàn)該航線的正式通航；同時結(jié)合韓國、日本航線運營情況，適時增加航次密度，滿足腹地產(chǎn)業(yè)需求，進一步拓寬對接RCEP成員國的“海上黃金物流通道”，提升對外開放水平。二是依托資源稟賦優(yōu)勢。利用大豐港區(qū)集裝箱航線發(fā)展優(yōu)勢，循序漸進在濱海港區(qū)、射陽港區(qū)、響水港區(qū)開發(fā)集裝箱航線，充分研究各港區(qū)腹地產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展特點，規(guī)劃適航航線，實現(xiàn)航線開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的互補效應(yīng)。加快推進內(nèi)河航線網(wǎng)絡(luò)化布局，在長江流域、淮河流域、京杭運河流域等重要戰(zhàn)略位置打造鹽城港的喂給港、中轉(zhuǎn)港，增加沿線港口布點，整合腹地貨源在鹽城港集聚，進一步將腹地延伸至內(nèi)陸省份，提升核心競爭力和航線運營效益。這既是實現(xiàn)鹽城港“雙循環(huán)”新格局的關(guān)鍵之舉，也是加快河海聯(lián)運、通江達海發(fā)展的新思路，對于完善和補充鹽城港內(nèi)河航線布局、推動內(nèi)河航運發(fā)展，充分發(fā)揮現(xiàn)有精品航線功能作用，提升運營效益，都具有十分重要的意義。三是不斷擴大對外合作水平。堅決搶抓“一橫一縱一圈一區(qū)”戰(zhàn)略疊加機遇，在打造節(jié)點樞紐港進程中蓄勢待發(fā)。充分借助大型港口集團及知名大型航運公司航運資源優(yōu)勢，確保戰(zhàn)略合作協(xié)議應(yīng)簽盡簽，著力構(gòu)建系統(tǒng)化的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，強化港口間的聯(lián)動發(fā)展，進一步提升鹽城港集裝箱吞吐量和對外開放度。

二、抓戰(zhàn)略、強服務(wù)，加強航線網(wǎng)絡(luò)密度，提升通達能力

航線是產(chǎn)業(yè)升級的生命線，大豐港區(qū)集裝箱航線經(jīng)過多年的發(fā)展，布局已趨于完善，下一步在提高航線裝載率，提高單箱利潤上激發(fā)航線活力，培育更多的精品航線。一是充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運效能。在現(xiàn)有航線基礎(chǔ)上，優(yōu)化航線規(guī)劃布局，以鐵路支線等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為契機，大力發(fā)展公鐵水、江海河聯(lián)運，重點打造“海鐵聯(lián)運”物流中心，通過鐵路支線連接全國鐵路網(wǎng)絡(luò)，成為輻射中部地區(qū)和內(nèi)陸城市貨物運輸?shù)闹匾龊Ｍǖ溃v深推進港口經(jīng)濟腹地，不斷以便捷化、低成本的物流服務(wù)為航線發(fā)展提供支撐。二是切實搶抓宿連航道建設(shè)機遇。宿連航道是聯(lián)通京杭運河蘇北段的重要出海大通道，宿連航道的建設(shè)，對蘇北地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展意義重大，影響深遠。作為向高質(zhì)量發(fā)展邁進的鹽城港，搶抓國家“一帶一路”契機，必須在交通上加快互聯(lián)互通步伐，利用響水港區(qū)自然資源優(yōu)勢，提前對宿連航道進行戰(zhàn)略布局，打通內(nèi)陸地區(qū)、淮河、運河流域以及魯西南菏澤、濟寧、棗莊、河南商丘等運河沿線城市的出海通道，推進鹽城港運輸覆蓋面實現(xiàn)較大提升。有千里運河黃金水道的貨運支撐，“鹽城港”的品牌效應(yīng)將得到進一步放大。三是不斷提升定制化服務(wù)水平。按照“算賬式攬貨、定制化服務(wù)、分星級定價、一季一走訪、修正式創(chuàng)新、增效益共贏”的經(jīng)營思路，本著“想客戶之所求，急客戶之所需，排客戶之所憂”的服務(wù)理念，充分利用航運資源優(yōu)勢，配套保稅物流中心、供應(yīng)鏈金融、“港口+貿(mào)易”等增值服務(wù)，提供碼頭“運輸+裝卸+倉儲+貿(mào)易+報關(guān)”的全過程服務(wù)，通過資源整合，深化服務(wù)舉措，加速貨運體系暢通，不僅“提速”更“提質(zhì)”，真正成為企業(yè)圍墻外的“全職管家”。

三、抓攬貨、強服務(wù)，加大航線貨源廣度，提升發(fā)展后勁

一是優(yōu)化管控模式，推行網(wǎng)格化、常態(tài)化攬貨體系建設(shè)。持續(xù)擴大新時代“百團大戰(zhàn)”活動成果，對各戰(zhàn)隊爭取的意向客戶及時組織進行跟蹤回訪，提供定制化服務(wù)，爭取形成合作；對其他重點貨源逐一篩查拜訪，尋找并解決堵點問題，爭取形成合作；二是下足“繡花”細功夫，拓寬“市場”大容量。充分利用惡劣天氣造成的業(yè)務(wù)空窗期，組織全體業(yè)務(wù)人員走訪維護老客戶、開發(fā)新客戶；同時，組織技術(shù)人員開展船舶自查自修，減少船舶設(shè)備維護保養(yǎng)時間及經(jīng)濟成本，確保航線的穩(wěn)定運營。三是加快物流人才培養(yǎng)和攬貨隊伍的建設(shè)。提煉“百團大戰(zhàn)”活動中涌現(xiàn)出的優(yōu)秀人才，充分發(fā)揮社會物流公司和航運集團旗下集裝箱物流公司作用，圍繞已開通航線，通過“請進來、走出去”、“召開推介會”等方式，幫助企業(yè)制定物流方案，引導(dǎo)貨源從鹽城港進出口，提升“鹽貨鹽運”比例。

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，鹽城港高質(zhì)量發(fā)展其時已至，其勢已成，其興可待，航運集團將進一步提振精神狀態(tài)，強化機遇意識、開放意識和行動意識，以此次會議特別是周書記的講話精神為指南，勇于擔(dān)當，積極作為，以奮進姿態(tài)實現(xiàn)各項事業(yè)新突破，為鹽城港高質(zhì)量融合發(fā)展貢獻新力量，激發(fā)新動能！