“車牌識(shí)別，地磅稱重，放行……”

近日，在響水港區(qū)進(jìn)出卡口處，隨著電子磅秤語(yǔ)音播報(bào)聲響起，電子屏幕上同時(shí)顯示出車號(hào)及稱重?cái)?shù)據(jù)，一輛載滿貨物的大貨車完成過磅，緩緩駛?cè)敫蹍^(qū)，標(biāo)志著港區(qū)無(wú)人值守地磅系統(tǒng)試運(yùn)行成功。

傳統(tǒng)的人工計(jì)量方式存在人員成本高、貨物稱重誤差大等問題，不僅影響了港區(qū)的正常經(jīng)營(yíng)秩序，也對(duì)港區(qū)的對(duì)外形象展示產(chǎn)生影響。建立一套無(wú)人值守過磅系統(tǒng)，成為響水港區(qū)迫切需要解決的問題。

在接到港區(qū)的需求后，科技集團(tuán)第一時(shí)間組織小分隊(duì)前往港區(qū)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，本著經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、可靠、先進(jìn)、可兼容擴(kuò)展等設(shè)計(jì)原則，按照響水港區(qū)無(wú)人磅房自動(dòng)化管理實(shí)際需要，根據(jù)碼頭對(duì)進(jìn)出卡口貨車快速稱重及驗(yàn)放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)港區(qū)現(xiàn)有卡口進(jìn)行智能化改造升級(jí)，在現(xiàn)有通道的地磅基礎(chǔ)上，建設(shè)配套無(wú)人磅房系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)碼頭對(duì)進(jìn)出港作業(yè)貨物、作業(yè)車輛自動(dòng)化管理，改進(jìn)升級(jí)了碼頭智能卡口系統(tǒng)，順利完成本次項(xiàng)目的建設(shè)工作，實(shí)現(xiàn)港區(qū)貨物快速通行的目標(biāo)。

據(jù)介紹，本次建成的無(wú)人磅房系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)高度自動(dòng)化，大幅度減少人為因素，有效提高車輛過磅稱重速度和效率。實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中，監(jiān)管人員可通過業(yè)務(wù)監(jiān)控端對(duì)相關(guān)卡口通道車輛過磅情況進(jìn)行監(jiān)控，并可以遠(yuǎn)程對(duì)過磅采集數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)采、人工干預(yù)車輛的放行處理，并結(jié)合通道視頻監(jiān)控、可視對(duì)講輔助等設(shè)備，對(duì)過卡車輛通行的異常情況進(jìn)行及時(shí)處置。

該系統(tǒng)還具有環(huán)境適應(yīng)性、能夠全天候24小時(shí)不間斷工作，實(shí)現(xiàn)365天全天不間斷運(yùn)行，系統(tǒng)年平均故障時(shí)間小于1小時(shí)。同時(shí)還有效減少了人為成本投入，據(jù)測(cè)算，原本港區(qū)需要司磅員10人，改造后只需要3名人員進(jìn)行后臺(tái)管理。