盛世治淮，安瀾興邦

淮河，是新中國第一條全面系統(tǒng)治理的大河，1951年毛澤東主席發(fā)出“一定要把淮河修好！”的號召。

2020年8月18日，習近平總書記赴安徽考察，首站來到千里淮河“第一閘”——王家壩閘視察淮河防汛，強調(diào)要把治理淮河的經(jīng)驗總結(jié)好，認真謀劃“十四五”時期淮河治理方案。

鹽城是淮河出海門戶。2022年，總投資439.85億元的淮河入海水道二期工程在鹽城和淮安兩地同步開工，掀起新時代治淮興淮高潮！

▲ 淮河入海水道二期工程張家河閘站

千里淮河，蜿蜒奔流

沿岸城市，因水而興

鹽城積極推進淮河流域航運一體化建設(shè)，充分發(fā)揮鹽城港出海門戶港龍頭作用，積極開辟水上新航線，不斷構(gòu)建完善河海聯(lián)運物流網(wǎng)絡(luò)。全市沿海共有萬噸級以上泊位26個，2023年鹽城港吞吐量達1.56億噸。全市內(nèi)河航道通航里程4377公里，超過全省總里程的1/6，位居江蘇首位。推進與淮河生態(tài)經(jīng)濟帶上游港口合作，其中開通省內(nèi)至淮安、宿遷、徐州，以及省外至蚌埠港、濟寧港等內(nèi)河航線。

▲ 鹽城港濱港港區(qū)

國家綜合交通樞紐連云港形成“一體兩翼、一港四區(qū)”組合大港格局，擁有30萬噸級深水航道和原油碼頭，萬噸級泊位達85個，與160多個國家和地區(qū)近千個港口開展貿(mào)易運輸往來。

▲ 連云港郵輪母港

淮安市水運資源豐富，全力打造“物流成本最低”營商環(huán)境。淮安港已開通21條水運集裝箱航線，周航班總數(shù)超60班，內(nèi)河集裝箱吞吐量全省第一。

▲ 淮河入海水道（水上立交）

泰州自古就有“水陸要津，咽喉據(jù)郡”之稱。國家一類開放口岸泰州港跨入億噸大港行列，六大沿江港區(qū)連接遠海大洋。

▲ 泰州港

作為山東省內(nèi)河航運交通樞紐的濟寧，實施現(xiàn)代港航物流突破戰(zhàn)略，167公里主航道全部達到二級標準，全市港口貨物吞吐量穩(wěn)居山東省內(nèi)河港口首位。

▲ 濟寧港航新能源船舶

菏澤構(gòu)建“市內(nèi)大循環(huán)、外圍大輻射、區(qū)域大聯(lián)通”的現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，形成鐵路、公路、航空、水運等多種運輸方式有效銜接、互聯(lián)互通的現(xiàn)代化綜合立體交通運輸體系。

▲ 菏澤高鐵東站

棗莊市發(fā)揮“魯南物流能源廊道”功能，優(yōu)化棗莊港“一港四港區(qū)六作業(yè)區(qū)”功能布局，加快推進港口從“裝卸港”向“產(chǎn)業(yè)港”“貿(mào)易港”轉(zhuǎn)型，開通“棗莊港-淮安港”“棗莊港-蚌埠港”集裝箱水運航線，打通魯蘇皖協(xié)作新通道。

▲?棗莊新城行政中心區(qū)

立足“臨港新城、開放前沿”的發(fā)展定位，周口市圍繞“河南第一大港”，發(fā)展內(nèi)河航運、做強臨港經(jīng)濟。2023年，周口港貨物吞吐量4081萬噸，集裝箱吞吐量完成10.5萬標箱。

▲周口港

在安徽阜陽，阜陽港臨泉港區(qū)綜合碼頭項目竣工運營，構(gòu)建鐵公機水現(xiàn)代綜合交通物流體系，打造全國性綜合交通樞紐城市、國家物流樞紐城市、江淮干線航運樞紐。

▲ 阜陽王家壩

淮北市深入推進軌道交通建設(shè)，不斷完善高速路網(wǎng)，港口航道加速提質(zhì)，貨運物流更加便捷，形成“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”特色多式聯(lián)運。

▲ 淮阜高速淮北段項目沱河特大橋施工正酣

廣水市坐擁京廣、武襄2條鐵路，距天河機場和武漢港1小時車程。隨州至信陽高速建成后將進一步鞏固廣水“融通鄂豫”橋頭堡地位。

……

潮從創(chuàng)新涌，千帆向新行

淮河生態(tài)經(jīng)濟帶國家戰(zhàn)略深入推進

發(fā)展動能加速釋放

29個“淮河兄弟”的新故事

只會越來越精彩！

▲ 鹽城港自動化集裝箱堆場

淮河生態(tài)經(jīng)濟帶第5次省際聯(lián)席會議

和城市合作市長會商會

10月29日

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淮河出海門戶——江蘇鹽城

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