9月21日下午，伴隨著“咚…咚…咚”的捶擊聲，射陽港區(qū)通用碼頭四期工程順利完成首根PHC管樁沉樁，標志著項目正式步入主體實施階段，吹響了項目前進的沖鋒號角。

本項目總計512根PHC管樁，樁身長度較長，樁基緊鄰已運行的一期碼頭和運營航道，施工現(xiàn)場水上船舶來往密度大，近岸施工時受潮水和回淤影響明顯。為保證首樁順利打設(shè)，最大程度降低對已運行碼頭的影響，射陽港聯(lián)合項目咨詢公司多次召開技術(shù)研討會，明確施工質(zhì)量、安全控制重難點及應(yīng)對措施，通過方案比選確定了最佳運樁船泊位和岸錨點，就打樁船捆樁、打樁順序及岸錨位置編制了切實可行的施工方案。

項目進程中，技術(shù)人員建立質(zhì)量保證體系，嚴格實施技術(shù)交底制度，制定合理的作業(yè)程序，全面檢查船舶技術(shù)狀態(tài)，全程跟船督導(dǎo)；施工人員嚴格執(zhí)行方案、設(shè)計文件及技術(shù)規(guī)范要求，一絲不茍完成作業(yè)內(nèi)容，“強強聯(lián)合”確保沉樁作業(yè)有序推進。

下一步，射陽港區(qū)及項目咨詢公司將嚴格按照項目年度投資計劃目標，緊盯施工關(guān)鍵工序，堅持“安全第一，質(zhì)量為上”的原則，開足馬力忙生產(chǎn)，科學(xué)謀劃趕進度，全力以赴沖刺全年目標任務(wù)。