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上港集團(tuán)助力“綠色航運(yùn)走廊”建設(shè)

2023-11-06 字體:

據(jù)悉,近日,由上海港和洛杉磯港共同制定的《上海港-洛杉磯港綠色航運(yùn)走廊實(shí)施計劃綱要》發(fā)布,以順應(yīng)世界能源多元化和低碳化趨勢,促進(jìn)航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型。

2022年1月,上海港和洛杉磯港共同倡議建立“綠色航運(yùn)走廊”,旨在實(shí)現(xiàn)上海港和洛杉磯港之間以最清潔、最低碳的方式進(jìn)行港到港貨物運(yùn)輸。倡議發(fā)布后,上海市交通委員會(上海港)、洛杉磯港務(wù)局(洛杉磯港)和城市氣候領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)盟(C40)作為主要發(fā)起方,會同各參與方共同協(xié)作,積極謀劃制定綠色航運(yùn)走廊實(shí)施計劃。

上海港—洛杉磯港綠色航運(yùn)走廊是世界上第一條橫跨太平洋的綠色航運(yùn)走廊,也是全球最具活力的海運(yùn)航線之一,兩港之間每周開行9班國際集裝箱班輪航線。2022年兩港往來箱量超過130萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

近年來,上港集團(tuán)通過完善低碳設(shè)施布局,拓展港口新能源應(yīng)用,港機(jī)設(shè)備更新改造,基本完成了油改電、油改氣等工作,并在傳統(tǒng)碼頭改造、岸基供電、港區(qū)光伏發(fā)電等方面也取得了顯著進(jìn)展。分布式光伏發(fā)電裝機(jī)量達(dá)到了5.3兆瓦,港口清潔能源使用程度逐年提升。集裝箱碼頭的碳排放總量從2020年的44萬噸,下降到2022年的32.6萬噸。二氧化碳的排放強(qiáng)度,從每標(biāo)準(zhǔn)箱10.1公斤,下降到6.9公斤。

尤其在航運(yùn)新能源加注方面亮點(diǎn)紛呈。近年來國際主要航運(yùn)公司紛紛開啟了建造LNG、綠色甲醇等清潔燃料動力船舶的新趨勢。為此,上港集團(tuán)積極創(chuàng)新,同法國達(dá)飛集團(tuán)等國際主要航運(yùn)公司合作,大力開拓清潔能源加注服務(wù)。截止2023年9月底,累計完成加注57艘次、31.7萬立方。2024年,上海港將具備為國際航行船舶提供綠色甲醇燃料加注服務(wù)的能力,并逐步形成多種新能源船舶加注服務(wù)業(yè)務(wù)體系。

下階段,上港集團(tuán)將在投資和建設(shè)多種船用清潔燃料加注和供應(yīng)設(shè)施體系,設(shè)計和推行激勵措施,以及鼓勵船舶在"綠色航運(yùn)走廊"使用清潔燃料等方面,采取更全面減碳工作內(nèi)容持續(xù)減少碼頭作業(yè)碳排放等諸多領(lǐng)域作探索努力,積極支持和參與“綠色航運(yùn)走廊”建設(shè)。

(轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng))

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