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中國(guó)環(huán)境丨傳統(tǒng)港口如何向“智慧綠色雙樞紐”蛻變?

2025-08-07 字體:

站在9層觀光平臺(tái)遠(yuǎn)眺,10個(gè)集裝箱專用泊位沿3950米岸線延展,36臺(tái)遠(yuǎn)控自動(dòng)化橋吊如鋼鐵巨人般精準(zhǔn)抓取集裝箱,102輛智能集卡在堆場(chǎng)間自主穿梭……近日,記者走進(jìn)寧波舟山港梅山港區(qū),探尋傳統(tǒng)港口如何蛻變?yōu)橹腔劬G色雙樞紐。

風(fēng)光儲(chǔ)聯(lián)動(dòng),構(gòu)建清潔能源矩陣

在碼頭作業(yè)區(qū)的碧海藍(lán)天間,白色風(fēng)機(jī)迎風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng),與屋頂光伏板、儲(chǔ)能設(shè)施共同構(gòu)成梅山港區(qū)的清潔能源矩陣。

“目前并網(wǎng)的風(fēng)光儲(chǔ)系統(tǒng)已累計(jì)發(fā)電超2600萬(wàn)度,綠電消納超1550萬(wàn)度。”寧波梅東集裝箱碼頭有限公司供配電技術(shù)員陳子豪告訴記者。預(yù)計(jì)五臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)全部投用后年發(fā)電量達(dá)5600萬(wàn)度,將節(jié)省用能費(fèi)約520萬(wàn)元,年減碳量將達(dá)2.2萬(wàn)噸。

“設(shè)備的升級(jí)換代也是降本增效、降碳減污不可或缺的一環(huán)?!睂幉窎|集裝箱碼頭有限公司黨委委員、副總經(jīng)理彭捷說(shuō)。梅山港區(qū)大型設(shè)備電氣化覆蓋率達(dá)100%,大型裝卸設(shè)備清潔能源比例達(dá)88%。截至2024年底,749臺(tái)港口機(jī)械設(shè)備中,已有641臺(tái)完成電力或LNG改造,內(nèi)集卡電動(dòng)化率已達(dá)53%,預(yù)計(jì)到2025年底公司將全部完成內(nèi)集卡清潔能源替代。作為配套設(shè)施,公司還建設(shè)了國(guó)內(nèi)第一座8工位智能換電站,配備共計(jì)38把高功率直流快充,全港充電設(shè)施總功率6590kW。

更引人注目的是泊位岸電系統(tǒng)的突破。港區(qū)岸電實(shí)現(xiàn)碼頭泊位全覆蓋,2024年全年船舶岸電接電量超330萬(wàn)度,預(yù)計(jì)2025年將突破450萬(wàn)度。此外,燈塔綠色照明等設(shè)備也隨著智能化的推進(jìn),更多地實(shí)現(xiàn)綠色減排。

在這張清潔能源網(wǎng)的支撐下,港區(qū)正經(jīng)歷著深刻的能源革命。2024年港區(qū)清潔能源占比總能耗76.55%,綠電消納達(dá)1272萬(wàn)度;岸電系統(tǒng)全覆蓋也讓靠泊船舶年減碳超2000噸。

雙芯大腦,重塑港口綠色作業(yè)鏈

“這里是全球最大規(guī)模自動(dòng)化作業(yè)設(shè)備集群,是寧波舟山港所屬岸線最長(zhǎng)、大型設(shè)備最多的集裝箱港區(qū)和主要汽車滾裝作業(yè)港區(qū)。”陳子豪介紹道。

2024年,港區(qū)集裝箱吞吐量突破1119萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)18.54%,每萬(wàn)標(biāo)箱碳排放量卻較2021年下降24%。

降碳的奧秘藏在智慧展廳?!斑@套系統(tǒng)破解了超大型碼頭依賴國(guó)外軟件的‘卡脖子’難題?!闭箯d技術(shù)人員展示著數(shù)字孿生平臺(tái)。擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“雙芯大腦”(n-TOS+iECS系統(tǒng))統(tǒng)領(lǐng)全局,5G+北斗高精定位+車路協(xié)同等編織成一張作業(yè)要素全連接的港口物聯(lián)網(wǎng),自動(dòng)化作業(yè)鏈?zhǔn)沟脙啥诉h(yuǎn)控橋龍?jiān)O(shè)備與智能集卡有序混行作業(yè)。

“自動(dòng)化轉(zhuǎn)型直接支撐綠色轉(zhuǎn)型。”彭捷表示。車路協(xié)同系統(tǒng)通過(guò)2萬(wàn)多個(gè)物聯(lián)感知點(diǎn),動(dòng)態(tài)縮短集卡運(yùn)輸路徑;IECS系統(tǒng)智能調(diào)度減少設(shè)備空駛,提升龍門(mén)吊定點(diǎn)作業(yè)率,降低無(wú)效能耗。

2024年全年iECS系統(tǒng)累計(jì)調(diào)度船舶超431艘次,作業(yè)總量突破95萬(wàn)標(biāo)箱,智能算法調(diào)度高于人工平均水平?!按a頭未來(lái)的發(fā)展方向肯定是圍繞新質(zhì)生產(chǎn)力?!敝腔酆途G色如何更好地協(xié)同發(fā)展,是港區(qū)需要用實(shí)踐不斷回答的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

當(dāng)海輪汽笛聲與風(fēng)機(jī)嗡鳴在此交響,梅山港區(qū)用“智變”破解了傳統(tǒng)港口高耗能困局。作為長(zhǎng)三角南翼深水良港,這里正以智慧港口建設(shè)創(chuàng)新模式和風(fēng)光儲(chǔ)一體化工程,書(shū)寫(xiě)著協(xié)同推進(jìn)降碳、減污、擴(kuò)綠、增長(zhǎng)的鮮活樣本。

來(lái)源:中國(guó)環(huán)境

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