自2020年新冠疫情全面爆發(fā)以來，特別是2020年第四季度以后，國際集裝箱市場出現(xiàn)了前所未有的空箱短缺和倉位緊張局面，對航運(yùn)企業(yè)的資源調(diào)配能力帶來了極大的考驗。在鹽城港集團(tuán)黨委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，鹽城港航運(yùn)（集裝箱）集團(tuán)堅持問題導(dǎo)向，著力尋箱源，解難題、強(qiáng)服務(wù)，優(yōu)效能。

按照鹽城港集團(tuán)黨委的統(tǒng)一部署安排，航運(yùn)（集裝箱）集團(tuán)經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，在集裝箱市場異?；鸨?、一箱難求的情況下，分別于今年5月和9月，完成了200個小柜和100個大柜的制造工作，并第一時間取得了國際集裝箱局注冊證書，獲得了在全球流通的資質(zhì)。同時，航運(yùn)（集裝箱）集團(tuán)多方溝通對接爭取空箱調(diào)運(yùn)，與中遠(yuǎn)海、馬士基、MSC、長榮、赫伯羅特、ONE、陽明、OOCL等多家國際主流船公司簽訂了長期供箱協(xié)議，其中，10月份單月協(xié)調(diào)各類空箱超3000TEU，及時有效緩解了腹地用箱難的問題。截至目前，鹽城港自備箱已投入運(yùn)營，部分自備箱通過各大船公司以及鹽城港至韓國釜山港航線流向世界各地。

近年來，在鹽城港集團(tuán)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，鹽城港航運(yùn)（集裝箱）集團(tuán)著力在提升服務(wù)能力上下功夫，先后新增對外航線15條，精品航線“滬鹽專線”實現(xiàn)每周四班，“鹽太”內(nèi)河航線實現(xiàn)每周三班。積極推進(jìn)貨源招攬，設(shè)計定制化的物流方案，提供專屬化、網(wǎng)格化的物流服務(wù)，多家大型貨主企業(yè)貨物改選鹽城港出運(yùn)，集裝箱吞吐量得到顯著提升。截至九月底，集裝箱吞吐總量增幅列長三角地區(qū)37個主要港口第7位。

下一步，鹽城港航運(yùn)（集裝箱）集團(tuán)將在集團(tuán)上下全面開展“50天大比武”的熱潮中，用真抓實干踐行“完成任務(wù)是天職，創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)是奉獻(xiàn)”的工作理念，不斷推進(jìn)比學(xué)習(xí)、比規(guī)范、比激情、比擔(dān)當(dāng)、比業(yè)績、比奉獻(xiàn)，持續(xù)提振比學(xué)趕超精氣神，交出實干擔(dān)當(dāng)新答卷，為鹽城港集團(tuán)高質(zhì)量履行“爭當(dāng)服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行軍，勇做鹽城向海發(fā)展的主力軍”職能作用提供有力支撐。