今年首季，航運集團克服春節(jié)傳統(tǒng)淡季和疫情影響，按照鹽城港集團黨委“改革攻堅年”“經(jīng)營興航年”部署要求，圍繞陸改水貨源開發(fā)、航線增班增量、服務(wù)能力提升，卯足勁拉滿弓，堅決打贏疫情防控、生產(chǎn)經(jīng)營兩大戰(zhàn)役，實現(xiàn)集裝箱吞吐量13.65萬標箱，同比增長91.33%，主營業(yè)務(wù)收入9101萬元，同比增長47.56%；開通集裝箱班輪航線3條，累計開通航線23條，圓滿完成序時任務(wù)，實現(xiàn)首季開門紅。

全力開航線，暢通貨運渠道

今年來，航運集團切實按照鹽城港集團年初制定的目標任務(wù)要求，堅決打好航線開辟基礎(chǔ)戰(zhàn)。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，根據(jù)腹地貨源需求，先后開通了至宿遷港、上海宜東碼頭、南通呂四港等三條集裝箱班輪航線，形成了23條航線對外開放格局，進一步暢通了腹地貨源對外通道，實現(xiàn)了貨源的有效集聚。

全力保運力，打響服務(wù)品牌

今年以來，受疫情影響，鹽城港腹地進出口貨物物流通道受阻，在鹽城港集團黨委統(tǒng)一部署下，航運集團與貨主企業(yè)、大型船公司、船代、貨代配合，依托物流通道優(yōu)勢，破解陸路運輸、空箱調(diào)運困難等難題，優(yōu)化現(xiàn)有航線布局，充分利用鹽城港自備箱，提高精品航線核心競爭力，多管齊下為客戶搭建起全方位綠色通道，贏得了企業(yè)客戶一致好評。特別是在保供上海人民的“米袋子”方面，緊急調(diào)配運力，將至上海港宜東碼頭航線增加至“一周三班”，利用鹽城港自備箱，有效解決了上海海豐米業(yè)至上海的大米出運問題，同時也緩解了江蘇博匯紙業(yè)等企業(yè)貨物出運缺箱問題。據(jù)統(tǒng)計，一季度，航運集團累計實現(xiàn)空箱調(diào)運近3萬標箱，“滬鹽專線”連續(xù)兩周實現(xiàn)爆艙，鹽城港對外航線已成為腹地客戶保障生產(chǎn)經(jīng)營的“主干道”。